軍用電連接器接線時(shí)，實(shí)際操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行接線標(biāo)準(zhǔn)或用于接線和檢查的接線方法的規(guī)定，并根據(jù)相應(yīng)的觸點(diǎn)編號(hào)進(jìn)行接線。所選電纜導(dǎo)體中間的電纜護(hù)套厚度應(yīng)與接觸點(diǎn)間隔一致，電纜的銅芯電纜應(yīng)與接觸點(diǎn)終端一致。在接觸點(diǎn)中間進(jìn)行跳線和串聯(lián)時(shí)，應(yīng)考慮多芯絞合線芯。而且，禁止在觸點(diǎn)的壓接孔中間做線交叉和平行面。

焊接時(shí)應(yīng)根據(jù)裸線直徑選擇相應(yīng)輸出功率的電鉻鐵。每個(gè)接觸點(diǎn)的焊接時(shí)間一般小于5s。沒有讓錫膏滲透到導(dǎo)體和絕緣體中，以防止商品引起的接地電阻。在應(yīng)用鉚接方法時(shí)，需要注意的是，只有當(dāng)電連接器的觸頭、電纜、鉚接用工具和鉚接程序合適且可控時(shí)，才能保證鉚接質(zhì)量。在夾緊整車線束之前，尾部配件要擰到底，否則整個(gè)使用過程中很容易損壞套管和尾部配件的外螺紋。

將尾部配件與防轉(zhuǎn)裝置(防轉(zhuǎn)鍵等)連接時(shí)，尾部配件應(yīng)與電源插頭或插座上的防轉(zhuǎn)裝置兩端對(duì)齊，否則防轉(zhuǎn)等功能將喪失，保護(hù)接地很可能被破壞。還有小尾巴配件。固定不動(dòng)電纜時(shí)，先擰緊電連接器電纜夾一側(cè)的螺釘，將電纜夾壓在端部配件上，然后擰緊另一側(cè)的螺釘，固定不動(dòng)電纜。